C’est un chantier important prévu par la SNCF sur les voies autour de la gare de Perpignan. Le passage à niveau 419 de l’Avenue Victor Dalbiez va fermer pendant plusieurs semaines. La municipalité dénonce un manque de concertation avec la Ville et un problème de calendrier.
Il est l’un des passages à niveau les plus dangereux du département des Pyrénées-Orientales. Le passage à niveau avenue Victor Dalbiez à Perpignan doit fermer pour trois semaines de travaux. La SNCF a prévu de démarrer le chantier le 3 novembre 2025.
Si tout le monde s’accorde sur la nécessité des travaux, le choix du calendrier par la SNCF pose problème à la municipalité de Perpignan qui rappelle à l’occasion que ce chantier concerne uniquement la réhabilitation des voies et de l’aiguillage, pas de la mise en sécurité du passage à niveau.
La date de fermeture est prévue du 3 au 22 novembre, dès la fin des vacances scolaires. La SNCF a déjà produit des flyers de communication qui ne tiennent absolument pas compte de toutes les contraintes de la zone.
Jean-Philippe Loubet, directeur général des services techniques de la Ville de Perpignan
Situé aux abords de la gare de Perpignan, le passage à niveau 419 traverse l’Avenue Victor Dalbiez, un axe très fréquenté comme le rappelle le directeur des services de la mairie. « Cet axe est très passant, entre 13 et 15 000 véhicules par jour dans un sens et idem dans l’autre sens. »
Selon le représentant de la Ville, les courriers échangés avec la SNCF au sujet de ces travaux faisaient à l’origine état de travaux la nuit et donc une fermeture du passage à niveau « une fois que les flux routiers quotidiens sont passés » dans un secteur déjà régulièrement embouteillé en temps normal.
Entre 13 000 et 15 000 véhicules traversent chaque jour ce passage à niveau, avenue Victor Dalbiez à Perpignan • © Olivier Meyer
Outre l’hypermarché de plus de 20 000m² situé en amont du passage à niveau, le secteur comprend nombre de résidences pavillonnaires.
Les établissements scolaires en périphérie y sont également particulièrement nombreux comme le lycée Bon Secours et ses 1 600 élèves, le lycée Marillac, le lycée Arago, 2 000 élèves, ainsi que le collège Sévigné et l’école Jean Zay et Marie Curie/Herriot, la plus grosse école de Perpignan qui comptabilise à elle seule près de 550 élèves.
Une population scolaire de plus de 5 000 élèves qui représente un flux routier considérable.
Plus de 5.000 élèves d’écoles, de collèges et de lycées transitent chaque jour en périphérie du passage à niveau 419 à Perpignan. • © Olivier Meyer
Fermer totalement ce passage à niveau pendant les périodes scolaires va générer beaucoup de désordre pour les riverains, la totalité des commerçants et autres personnes qui transitent par ce secteur. Nous voudrions trouver des assouplissements afin qu’il y ait le moins d’impact possible.
Jean-Philippe Loubet, directeur général des services techniques de la ville de Perpignan
La mairie attend aujourd’hui un assouplissement du calendrier et appelle les parties prenantes à se mettre autour d’une table « pour partager les plannings et voir les conditions à trouver pour qu’il y ait le moins d’impact pour la totalité des personnes concernées par ce périmètre de travaux. »
Selon notre interlocuteur, les échanges ont été compliqués ces derniers jours avec la SNCF. « Nous ne souhaitons pas de bras de fer, on cherche à rendre le meilleur service public qui soit », assure Jean-Philippe Loubet mais la date butoir approche ce qui tend les relations.
Afin de trouver le meilleur compromis, une réunion de concertation est organisée par les services de l’État mardi 14 octobre 2025 en préfecture des Pyrénées-Orientales. Sont conviés, la mairie de Perpignan, SNCF Réseau ainsi que les représentants du centre commercial du Leclerc Sud.
Passage à niveau 419 à Perpignan, sur l’Avenue Victor Dalbiez • © Olivier Meyer
Quant aux travaux de mise en sécurité du passage à niveau 419, des réunions de travail sont en cours avec les services de l’État afin que ce dernier fasse, lui aussi, l’objet d’une campagne de travaux. Des travaux très importants à plusieurs niveaux pour un budget annoncé à l’échelle de 20 millions d’euros.
