Face aux fortes chaleurs qui continuent de sévir, ce jeudi 28 mai 2026, la SNCF a décidé de supprimer des trains. C’est le cas notamment entre Paris et Toulouse, Brive et Cahors. Explications.
Des trains supprimés en milieu de journée à cause de la chaleur. Ce jeudi 28 mai 2026, alors que le mercure devrait atteindre les 35°C à Toulouse (Haute-Garonne), la SNCF a décidé d’anticiper d’éventuelles pannes de climatisation dans ses trains Corail. Résultat : certains voyages sont annulés entre Paris et le Sud-Ouest, notamment à Toulouse.
« Les très fortes chaleurs actuelles nous conduisent à devoir alléger temporairement notre offre de transport sur certaines des lignes opérées par Intercités, a indiqué ce 26 mai SNCF Voyageurs dans un communiqué. Tout le parc de voitures Corail fait l’objet d’un entretien régulier. Cependant, leur conception ancienne ne leur assure pas la même robustesse que celle des trains plus récents dans certaines conditions météorologiques comme celles rencontrées actuellement« , est-il précisé.
Des trains supprimés pour éviter la panne et le malaise parmi les voyageurs. La mesure est différemment appréciée à la gare de Toulouse Matabiau. « Supprimer des trains, ce n’est pas la bonne réponse« , estime une femme. « C’est justifié parce que c’est infernal, surtout dans les trains LiO où il y a une certaine concentration de gens et avec la chaleur, c’est insupportable », confie un homme. « Supprimer, je trouve que c’est casse-pieds, ils pourraient rénover les rames et mettre une clim’ neuve dedans… Mais bon, s’ils ont trouvé que ça comme solution, vaut mieux ça que de ne rien faire du tout et qu’on galère« , confie pour sa part une autre voyageuse.
Sur la ligne Paris/ Toulouse, sept trains Intercités sur les vingt habituellement en circulation sont supprimés ce jeudi. Sur la ligne Bordeaux-Marseille, six autres trains resteront à quai. Et la mesure est d’ores et déjà reconduite ce vendredi 28 mai. Les rames Corail qui circulent sur ces lignes ont été construites dans les années 80 et sont dotées d’un système de climatisation peu fiable.
Près d’une quinzaine de trains à l’arrêt ce jeudi 28 mai 2026 • © FTV
« Depuis une quinzaine d’années, c’est l’Etat français qui est charge d’organiser les transports pour les lignes Intercités, explique Arnaud Aymé, spécialiste des transports au sein du cabinet conseil SIA. Et notamment la ligne POLT, entre Paris, Limoges et Toulouse. Et depuis une quinzaine d’années qu’il est en responsabilité, il n’a pas encore procédé au renouvellement des matériels roulants qui sont parfois très anciens. Parfois, cinquante ans d’âge. Aujourd’hui, l’Etat a passé commande, via la SNCF, de rames nouvelles qui doivent être livrées à partir de 2027.«
En attendant le remplacement de ces rames de train, la SNCF a mis en place des dispositifs pour baisser la température comme des filtres sur les fenêtres ou de la peinture blanche sur les toitures des wagons. Les voyageurs concernés par les annulations peuvent échanger ou se faire rembourser leur billet sans frais.
(Article rédigé sur la base d’un reportage de Julie Valin et Laurence Boffet et d’une dépêche AFP)
