Sébastian, un petit garçon de 10 ans qui vit à Montferrier-sur-Lez, est impatient de pouvoir monter dans la ligne 5 de tramway de la Métropole de Montpellier inaugurée le samedi 20 décembre à 10h. Il est passionné de trams depuis tout petit.
On y est ! La 5e ligne de tramway circule depuis 4h42 ce samedi 20 décembre matin au départ de la station Clapiers, depuis Grés de Montpellier. 16 km du nord à l’ouest de Montpellier, aux portes de Lavérune, 45 minutes de trajets, 27 stations, 100.000 habitants desservis, 80.000 voyages attendus chaque jour, 440 millions d’investissements.
Le tram 5 a été dessiné par Barthélémy Toguo. Un design très épuré, des motifs verts sur fond blanc, des visages d’hommes la bouche ouverte d’où sortent des animaux et des plantes, symbole de l’association de l’Homme avec son environnement. Le tramway 5 passera toutes les 12 minutes. Onze rames seront en circulation les premiers jours, il y en aura 22 au total.
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« Ma passion, c’est les trams, j’aime bien les voir passer »
Ce nouveau tram est attendu par beaucoup de monde évidemment mais il y a un petit garçon de 10 ans qui piétine d’impatience, c’est Sébastian. « Ma passion, c’est les trams et j’aime bien les voir passer. » Depuis tout petit, Sébastian est passionné par tout ce qui roule : « C’est venu quand j’étais petit, comme ça, à regarder les trams et les trains des RER B à Paris. »
Il passe donc son temps à la gare de Montpellier et depuis les tests de la ligne 5 qui se trouve à deux pas de chez lui, à Montferrier-sur-Lez, il reste régulièrement 30 minutes sur le quai à attendre que les rames passent. Sébastian salue les conducteurs qui lui répondent, mais surtout, il observe, analyse le tram 5 et ses différences avec les autres rames. « Les lignes de 1 à 4, elles font le même son mais la 5, on dirait qu’elle est plus électrique, les roues font moins de bruit. Il y a des lignes qui n’ont pas les mêmes wagons que les autres, par exemple la 4 a cinq wagon, alors que la 5 en a sept. Toutes les lignes passent par la gare Saint-Roch mais pas la 5, elle passe par le Peyrou et Arc de Triomphe. » C’est vrai que les quatre premières lignes de tramway ont été fabriquées par la société Alstom alors que la 5 est construite par la société espagnole CAF au sein de l’usine de Bagnères-de-Bigorre.
« Je veux être conducteur de tram »
Sébastian a déjà tout prévu pour le jour de l’inauguration. « Je vais enfin pouvoir monter dedans, avec mon père, on va faire le tram de Clapiers à Grés de Montpellier. » Et devinez ce que veut faire Sébastian dans la vie ? « Conducteur de tram ! » Ça tombe bien, TaM a son propre centre de formation de conducteurs à Montpellier.
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