Après le rappel de quelque 6000 Airbus A320, en raison d’un logiciel défaillant, Air France a procédé à l’annulation de plusieurs dizaines de vols en France depuis ce vendredi 28 novembre. La compagnie assure que la quasi-intégralité des passagers pourra être transportée ce samedi et un retour progressif à la normale ce week-end.
Air France a cloué au sol une trentaine de ses Airbus A320, dont le logiciel ELAC doit être mis à jour. Ce samedi matin 4 vols sont annulés au départ et à l’arrivée de l’aéroport de Toulouse-Blagnac. Le retour à la normale devrait être progressif.
Pas de chance si vous deviez prendre l’avion entre Paris et Toulouse ce samedi matin avec Air France. La compagnie aérienne a décidé d’annuler quatre vols à Toulouse-Blagnac, deux à l’arrivée et deux au départ. Des annulations à titre préventif après le rappel d’Airbus de quelque 6000 appareils A320, dont un logiciel défaillant doit être mis à jour.
Le porte-parole d’Air France a confirmé ces annulations à France Télévisions, expliquant que « les clients de plusieurs vols ont été regroupés dans un appareil plus gros » : « Tous nos passagers du jour arriveront à destination, pas forcément à l’heure initialement prévue« , estime la compagnie ce samedi. Seuls les avions de la zone intra Caraïbes vont nécessiter une maintenance plus longue.
Peu de perturbations sont donc à attendre dans les aéroports français ce week-end. La compagnie Air France a lancé toutes les mises à jour de ses A320 dans la nuit et a revu ses plans de vol afin de limiter au maximum l’impact sur les passagers. Au total, 45 de ses vols ont été annulés depuis 24 heures, 35 ce vendredi et une dizaine ce samedi. Air France a décidé de réagir dès l’annonce d’Airbus, demandant à tous ses clients de mettre à l’arrêt les Airbus A320 pour mettre à jour le logiciel ELAC.
Travel chaos alert! Thousands of A320s grounded for fixes—AA, easyJet, Wizz Air & Avianca getting hammered with delays & cancels. Check your flights, folks! ✈️😩 pic.twitter.com/fBEemT45vS
— The Rapid Traveller ✈️ (@rapid_traveller) November 29, 2025
Il s’agit d’un calculateur de profondeur d’ailerons (ELAC) fabriqué par Thales et il est à l’origine d’un incident grave sur un vol Jetblue le 30 octobre, entre Cancun, au Mexique, et Newark, près de New York. L’appareil avait dû se poser en urgence sur l’aéroport de Tampa en Floride après avoir piqué du nez sans que les pilotes n’interviennent. Le décryptage de l’incident a « révélé que des radiations solaires intenses pourraient corrompre des données essentielles au fonctionnement des commandes de vol », a rapporté le groupe européen.
De son côté, le fabricant aéronautique Thales a fait savoir que « la fonctionnalité dont il est question n’est pas de sa responsabilité ». Pour la plupart des avions, le changement de logiciel avec sa version précédente prend « quelques heures ». Mais pour quelque 1.000 avions, cela impliquera le changement du matériel informatique, « ce qui prendra des semaines », a expliqué à l’AFP une source proche du dossier.
Fin septembre, l’Airbus A320 est devenu l’avion de ligne ✈️ le plus vendu au monde, détrônant ainsi le 737 de l’américain Boeing.
Le constructeur européen a annoncé avoir livré 12 257 exemplaires de son A320 depuis son lancement (en 1988 pour sa première version), contre 12 254… pic.twitter.com/ZH4U1tO2ve— Christopher Lannes (@ch_lannes) October 15, 2025
« Comme c’est toujours le cas dans l’aviation, la sûreté prime sur tout », a indiqué dans un communiqué le régulateur européen de l’aviation (AESA). Cette affaire est une première pour l’Airbus A320, symbole de l’ascension d’Airbus. L’emblématique avion monocouloir du constructeur européen est en passe de devenir le modèle commercial le plus vendu au monde, dépassant son rival américain Boeing 737, après 40 ans de guerre commerciale.
Au début du mois d’août 2025, Airbus comptait 12.155 appareils A320 livrés, en cumulé depuis 1988.
